问：毫无疑问，今天对你而言是梦幻般的一天，在过第一个弯角后，你就处于领先位置，而在你的后视镜最先出现的是你的队友Lewis.
答：是的，绝对是这样，我认为如果要想赢得比赛，我们就最好在第一个弯角之后就排在首位，今天比赛，我的发车很不错，当然赛车状况也很好，使得我能在过弯时与Massa处于平排位置，但是在弯后，我能利用内线的位置超越其成为首位。当然此时我的队友能处在第二的位置也让事情变得简单了，至少这样能拉开与其他赛车的差距。

问：那么就是说，从外人的角度来看，随后的比赛进程就变得相对容易。
答：事实上比赛非常艰苦，要知道在整场比赛中，赛车的平衡性一直在发生变化，要知道重载油加上新胎与轻载油加上旧胎的工作状态是完全不同的，在正式比赛前，赛车每次只跑上八到十圈左右，我甚至还对轮胎在跑完15到16圈后的工作表现有过一丝担心，当然在比赛中，差距从来没有低于七到八秒，这样的比赛节奏还是相对比较轻松的。

　　问： 我们注意到在你第一次进站时，Ron Dennis走出指挥台为你发出信号，是不是此时车队与你的沟通出现点问题？
答：是的，我不知道为什么从第十圈到我第一次进站，我和上站的Kimi一样遭遇了通讯问题，在比赛中发生这样的情况可不是什么幸运事，不过幸亏我在进站前看到了车队的标有箭头的告示牌，当然我在进站时候还是有些担心，要是维修工作人员不在那里该怎么办，后来Ron告诉我无线电出现问题，不过车队随后在进站时候做了些调整，在随后的比赛中，一切就恢复了正常。

　　问：你曾经说过你需要一点时间才能为车队带来胜利，现在你到了第二场比赛就为车队带来冠军。
答：是的，首先能在这么短的时间为车队带来胜利的感觉简直是无与伦比，我还记得在去年12月第一次为车队试车，然后车队在一月新车完成，并在一月中旬在瓦伦西亚进行赛车发布。车队付出了巨大的工作量，每个人都忙着准备着赛季第一场的比赛，但是我们并没有期望赛车会有那么大的竞争力，这是个非常困难的任务，所以我需要对每个人表示衷心地感谢。

　　问：新赛季的两场比赛出现了两个冠军，而法拉力和麦克拉伦的差距也远比想象得要小，那你是怎么看随后赛季的发展的？
答：坦率地说，车队还需要在赛车速度继续努力，我认为Felipe的发车位置比我们要好得多，如果一但让他保持住这个领先位置的话，我们将很难赶上他的速度，我们不能因为比赛胜利而忘记这一点，但是相比较上一站澳大利亚，我们与法拉力的差距正在缩小，我们在赛车上使用了不少新的部件并在很短的时间内做了不少改进，总之我认为两支车队的竞争将非常激烈，麦克拉伦不但有潜力去迎接这样的挑战，也能够在非常短的时间与法拉力处于同一水平线上，当然我也有百分百的信心去取得比赛的胜利。

　　问：好比Kimi在上一站第一次为法拉力赢得冠军，对于你来说，为新东家赢得第一场比赛对你有多重要？
答：非常重要，胜利能够保持你的前进的动力，能够为两支车队赢得比赛已经是件很特别的事情了，对于我来说，在过去三年，我为雷诺车队赢得比赛胜利，现在我转会到了新的车队，在第一场比赛我是亚军，第二场比赛我就是冠军了，我就感觉梦想终于成为现实了，我为能为车队取得如此的成绩感到非常骄傲。

　　问：你刚刚还说这场胜利是个惊喜，这与前一站有什么不同吗？
答：没有，我不知道，相对于其他分站而言，澳大利亚是场特殊的比赛，我们知道法拉力车队一直在澳大利亚表现强劲，今年他们也是如此，当然我们也从第一场比赛中不但学到不少轮胎使用方面的知识，而且也从中吸取了不少教训，而这些经验将有助于随后的其他分站比赛，当然我们也对赛车做一些改进和提升，最后能在马来西亚取得这样的成绩还是有点出人意料的。

　　问：你看起来身体状况还不错，比赛的艰苦程度如何？
答：相当艰苦，在驾驶舱温度特别高，因此每开完五到六圈，我就必须不断饮水，但是十圈过后，水温就升高到60度了，这样水就变成热茶水了，这个滋味可不好受，但是你仍然得要不断补充水分才行，在进行到最后20到25圈时候，比赛压力就渐渐转化成困难，幸运的是在那个时候我并没有和其他车手有什么缠斗，这会让事情变得相对容易些。

　　问：关于比赛中段，你似乎损失了一点时间
答：是的，在比赛初期，赛车的前胎出现了一些粒化现象，因此我不能百分百发挥出赛车的全部，之后在第一次进站时候，我要求车队对前定风翼做出一些调整，但是即便如此，我仍然需要在出站后的前十到十二圈内保持好轮胎的工作状态，我想我大约花了四圈的时间一直跟在Liuzzi后面而且并没有尝试缩短距离，在这四圈内我损失了三到四秒，而在一些高速弯角，损失的时间就更多了，总之比赛的中段对我而言是相当困难的。

　　问：在第一个弯结束之后是否就意味着比赛大局已定，而在你结束比赛后，Ron Dennis对你说了些什么？
答：当我过完第一个弯角后就处于领先位置，而且我发现Lewis就在我身后，这时候我觉得胜利开始向我招手了，因为我们都知道要想取得胜利，我们就必须在比赛开始阶段就超越法拉力，我们很幸运能做到这一点，而且更好消息的是我的队友也在第二的位置，但是直到比赛的最后阶段，我才真正有了自信，坦率地说，即使是在第四十圈，车队仍然要求我不断往前，因为我们原本认为Kimi将在第二次进站后变得很强大，因此直到我知道他已经完成第二次进站后，我才意识到胜利就掌握在自己手中，全队上下都对这场比赛欣喜万分，要知道车队所有的工程师和技术人员都是每天顶着烈日工作18到20个小时，而且车队的两部赛车以冠军和亚军完赛是再好也不过的事情。

　　问：法拉力在巴林的冬季测试中表现强劲，你对本周末的比赛有什么期望？
答：很难去估计会发生什么事情，我不认为赛车会有什么大的变化，因此两场比赛只相隔四天而已，所有的赛车都不会有大的提高，当然这意味着我们仍然会十分有竞争力，但是就如同你刚刚说的那样，法拉力在巴林测试的成绩要好于其他车队，因此我们在巴林仍然很难去击败他们，比赛仍然会非常艰苦，不过车队目前发展良好，我们也在车队和车手积分榜上领先法拉力，我们所要做的就是去保住现有的位置。