新浪体育讯　纽堡北环(NUrburgring Nordschleife)，被称为世界赛道之王。我们现在常叫的纽博格林，只是它的一小部分。今天，德国汽车制造商宝马公司，在这条史上最著名的赛道上举行了名为“宝马汽车运动体验”的特殊活动。旗下车手尼克-海德菲尔德，驾驶现代F1赛车重新驶上了这条赛道。这是F1赛车在阔别31年之后，首次重返这条“历史名道”。对于本次活动，宝马汽车运动主管给予了很高的评价：“尼克的表演不只是创造了一个纪录，也是对这条独立无二的赛道的贡献，纽堡北环与宝马的传统，有着不可分割的联系。”

　　而对于海德菲尔德本人来讲，今天所发生的一切，如同梦想成真。“纽堡北环仅挨着我的出生和生长地monchengladbach，当我三岁的时候，我便在纽堡北环学习骑自行车。冬天，我父亲经常带我和两个兄弟去玩，我们在这里滑雪橇。8岁时，我在这条赛道上首次体验了驾驶卡丁车的感觉。这些真的是很棒的儿时记忆。纽堡北环世界上最漂亮，同时也是最难的赛道。”海德菲尔德自豪的说道。

　　纽堡北环全长25.378公里(包括目前的大奖赛赛道部分)，拥有33个左弯和40个右弯。它于1925年9月27日正式开建，并于1927年完工，同年6月19日，举行了首场官方比赛。从1951年到1976年，总共在这里举行过22场F1比赛。但后来因为安全保障和电视转播的困难，特别是劳达在1976年发生严重的事故之后，该赛道就被排除在F1的赛程之外而由霍根海姆赛道取代。

　　我们所熟悉的纽博格林赛道，是在1984年才首次举办欧洲大奖赛，当时赛道长度4.556公里，赛程全长67圈，共305.235公里，高低速弯道相兼，赛车的调整设定难度较大。纽博格林赛道好不容易在1985年取代霍根海姆赛道举办了一场德国大奖赛之后，却因参赛车手认为赛事过程乏味无趣而再度被FIA除赛。十年以后，直到1995年欧洲大奖赛又再度回到纽博格林赛道举行，但是1997年、1998年却是被作为卢森堡大奖赛的赛场。从1999年以后纽博格林赛道才开始成为欧洲大奖赛的半永久赛场。