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宝马-索伯F1车队(The BMW Sauber Formula One team)是宝马收购前索伯F1车队组建的，宝马也因此从单纯的引擎供应商，跃升为真正的车队所有者。前车队老板皮特-索伯将保留少量股份，并以顾问的身份留在车队。宝马汽车运动总监马里奥-泰森(Mario
Theissen)表示，宝马拥有宏伟的F1计划，但是在收获战果前，需要花一定的时间。
宝马索伯F1车队的发展，2005年6月签订的合同，2006年是宝马索伯F1车队在FIA世界一级方程式大奖赛初次登场。2007年，车队成功地度过了它的发展初期，在F1成为第三大车队。你可以在这里看到这支年轻车队的成长历程。
2008年1月14日/15日 宝马索伯F1.08在慕尼黑宝马地带正式亮相。之后车队将转战瓦伦西亚，在赛道上首次亮相。
2007年10月21日 在赛季的最后一站巴西站上，车队总分达到101分。
2007年8月21日 宝马索伯F1车队确定海德菲尔德和库比卡2008年将继续为车队效力。
2007年8月5日 海德菲尔德在匈牙利以第三名完赛，这是宝马索伯F1车队第四次登上领奖台。
2007年6月10日 加拿大大奖赛是一场混乱的比赛：当罗伯特·库比卡试图从一场糟糕的事故中毫无损伤地逃离时，尼克·海德菲尔德以第二名完成了比赛——这是宝马索伯F1车队迄今为止车手个人成绩最好的一次。
2007年3月18日 莫尔本站 2007赛季的第一场比赛。
2007年3月1日 为车队向FIA提交2007年至2010年引擎详细计划的最终期限。
2007年1月16日 宝马索伯F1.07新车发布兼瓦伦西亚首航。
2006年11月28日 开始在巴塞罗那的冬季测试。
2006年10月22日 宝马索伯F1车队在第一年获得车队排名年度第五。
2006年10月19日 2007年车手阵容宣布：海德菲尔德和库比卡为车队的正式车手，维特尔为车队的试车手和预备车手。
2006年10月 Hinwil的风洞每天三班轮转，一年前它只是一天一次而已。
2006年9月10日 库比卡在蒙扎拿到第三，为车队赢得了本赛季第二个奖杯。
2006年9月 宝马索伯F1.07的组建阶段。
2006年8月25日 在伊斯坦布尔，塞巴斯蒂安·维特尔第一次做车队的周五试车手。
2006年8月6日 罗伯特·库比卡在布达佩斯——车队的第13场比赛开始了他的第一场一级方程式的比赛,海德菲尔德拿到了他在宝马的第一个领奖台。
2006年5月 宝马索伯F1.07的设计启动。
2006年5月6日 Dell成为车队的官方合作伙伴。
2006年4月2日 第三场比赛车队两名车手都拿到了积分：澳大利亚 尼克·海德菲尔德以第四完赛，雅克·维伦纽夫以第六完赛。
2006年3月19日 车队在它的第二场世界大奖赛中获得第一次积分：雅克·维伦纽夫在马来西亚以第七完赛。
2006年3月12日 宝马索伯F1车队在巴林参加第一次大奖赛。
2006年2月 计划启动Hinwil设备的拓展
2006年1月16、17日 宝马索伯F1车队在瓦伦西亚发布新车。宝马索伯F1.06首航。
2006年1月1日 宝马完成全部股份的收购。
2005年12月15日 宝马集团与Intel对外宣布长年的合作伙伴关系。
2005年11月24日 宝马索伯F1车队在Kuala Lumpur与Petronas签订了四年的合同。
2005年11月14日 “宝马索伯F1车队”的名字确立。
2005年6月22日 宝马在Munich的新闻发布会上收购了索伯AG的大部分股份。
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