在前两站比赛中一无所获而失去积分榜榜首位置，基米.莱科宁决心在本周末法国大奖赛上为自己“对胜利的巨大渴望”而战。

拿下马来西亚与西班牙大奖赛的冠军之后，从上个月开始一切对于这位卫冕世界冠军来说似乎都变得很糟，在摩纳哥与印度力量的阿德里安.苏蒂尔追尾最终只得以第九完赛。

九天前的加拿大大奖赛又让事情变得更糟了，当时汉密尔顿开着他的迈凯轮-梅赛德斯赛车在维修站通道上直冲进莱科宁赛车尾部，迫使两人双双退赛。

这两场事故的叠加效果就是导致原本在摩纳哥大奖赛前享有七分优势的莱科宁沦落到现在反差积分榜新状元罗伯特.库比卡七分。

现在芬兰人正不顾一切地要在周末的法国大奖赛上复制自己去年的夺冠势头，莱科宁说：“我不记得以前曾有过这么强烈的夺冠欲望。”

“我们的车队打造了一辆在任何赛道上都表现强劲的赛车，但是前几站比赛情况却不尽如人意。”

“我不喜欢回头看，不想那些在上场比赛中发生的事。”

“我不会带着负面情绪比赛，因为那只会浪费时间，而且不能改变最终的结果。”

“最好还是专注于将要到来的比赛，尽最大努力取得最好成绩。”

一年前，莱科宁同样遭受坏运气的影响，而在马尼库尔获胜得以强势回归。

“我认为与之前的大奖赛相比，在马尼库尔一切都会不同的，”他继续说。

“我的上个赛季也是在法国才又真正重回正轨，这也是我现在在连续两站没有一分入账后所需要的。”

“我很喜欢这条赛道，而且它很适合我们的赛车，所以我觉得我们在这里很有竞争力并能获得最好的成绩。”

去年的夏天为他在2007赛季重新注入生机，莱科宁最终以一分的优势夺得世界冠军头衔。

现在，库比卡、法拉利队友菲利普.马萨、汉密尔顿都在与他竞争今年的冠军头衔，莱科宁知道将要获得的每一分都弥足珍贵。

“每场比赛都很重要，就像2007年那样，一分之差就让一切都不同了，”他说。

“今年的积分榜大家交替领先，这就是为什么你总要带点东西回来的原因。”

莱科宁也没有将汉密尔顿排除在周末比赛之外，即便他由于蒙特利尔的事故被罚退后十位发车。

“汉密尔顿由于受罚要后退发车，但你决不能低估了迈凯轮，”他补充说。

“所以我们必须尽最大的努力让他们呆在后面。”
(翻译：花穗)